カテゴリー: 鉄道むすめ

　外は雨が激しくなってきましたが、雪が積もることはなさそうな雰囲気で一安心。

タイトルについて、新たな鉄道むすめスタンプラリーが告知されました。
あつめて！全国”鉄道むすめ巡り”

前回と比較すると、三陸鉄道、西日本鉄道等９社減少し、新規は阿武隈急行（福島県）、万葉線（富山県）、ＪＲ西日本和歌山支社など6社。

　最西が福岡県から広島県になり、最北が岩手県から宮城県・山形県となりました。
　東京起点で考えると、相対的には難易度低下です。

東京から遠いのは「のと鉄道（穴水駅）」「大井川鐵道（井川駅）」「JR西日本和歌山支社（白浜駅）」です。
（　）は想定設置駅。　所要時間5時間くらい。


開催時期は2019年3月21日～2020年5月31日
行くとしたら開始直後や暑い時期は避けたいところ。

4月にリニューアルオープンする広島の平和記念資料館や、紅葉時期の大井川鐵道など、見たい所は色々あるので、 とりあえず続報待ちです。

土曜日は先日下準備をした、件名のスタンプラリーに出かけてきました。

大宮→スペーシア車内→鬼怒川温泉→ＤＬ大樹車内→春日部の順に回りました。

まずは野田線の急行の時間に合わせて大宮へ。
8000系の車体に「アーバンパークライン」と表示してアピールしていましたが、野田線は野田線です。

大宮で軽食を購入し、折り返し春日部へ。
ここからスペーシア（午後割適用）で下今市へ。

春日部からだとちょうど1時間くらいで到着します。
売店に出向いてスタンプ押印。　揺れる車内での押印はやや難しいｗ

下今市で一旦下車し、7分ほど歩いて餃子の有名店「正嗣（まさし）」へ。

　宇都宮の店舗は行列必至ですが、こちらは15時頃という中途半端な時間も相まって、店内は席が半分埋まる程度の混雑でした。

注文を受けてから作るようで、10分ほどで料理到着。

キャベツがたっぷり入っていて、ニンニクは控えめ。
最近は冷凍餃子やチェーンラーメン店の餃子ばっかりでしたが、専門店の出来たて餃子はひと味違う！

そしてこの餃子が1人前210円（税込）という安さ。
「専門店」なので、メニューは上記2品＋持ち帰り用冷凍餃子のみ。
店内の客は老若男女もくもくと餃子を食べている、このストイックな雰囲気が好きですｗ

630円支払って退店。
下今市駅へ移動、すでに空は夕焼け模様。

下今市から鬼怒川温泉へ移動。
来た列車が東武日光発会津若松行きの快速列車。
早めに乗車位置に並んでいたので座れましたが、2両編成の列車は通路まで人がびっしりの超満員。

鬼怒川温泉到着。17:17分着のためすでに真っ暗。
ここで9割くらいの乗客が下車。
前回もそうでしたが下今市~鬼怒川温泉は混雑が激しい。
鬼怒川温泉はすっかり寂れた印象ですが、回復基調なのかもしれません。

スタンプを押して、駅の外に出たらちょうど転車台でDLが転換するところでしたので見学。

　デイーゼル機関車は方向転換不要なのですが、ＳＬに準じたサービスですな。

　発車まで時間があるので「はちや」でバームクーヘンを買ったり、お土産屋を物色したり、前回カツサンドが美味だった「BENTO CAFE KODAMA」でお茶休憩でも・・・等色々考えましたが全て17:30閉店な罠。

　仕方ないのでさっさとホームに入り、大樹の連結作業を見学。
　SLだったら人だかりが出来るところでしょうが、見物客は私含めて3人程度。

夜のプラットホームが良い雰囲気。
昭和時代の夜行列車ってこういう雰囲気だったのかな。

３号車に乗車。　しばらく貸切り状態でしたが、ぼちぼち乗客が来て、乗車率10%くらいで出発。　閑散期ですなぁ。

　出発してしばらくしたら、車内が減光されてこれまた夜行列車の雰囲気。　アテンダントさんに聞いたら沿線のイルミネーションを見やすくするため、減光しているとのこと。
　そんな話をうかがいながらスタンプ押印。　揺れる車内で小さなテーブルしかないので押印難易度が極めて高いｗ

　スタンプラリーの話をしたら「私はもうコンプリートしましたよ！」と驚きの発言。

　元々ＳＬのダイヤのため、終始時速15km/hくらいで走行。
乗るまでがクライマックスで、乗ってからは消化試合な雰囲気。

下今市で後続のスペーシア（夜割適用）に乗り換えて春日部へ。
　春日部で下車して、スタンプ押印後急行に乗車して帰宅。

ドリームゲート（閉店済のゲームセンター）に来店時以来の春日部駅東口。
発車メロディや駅の装飾等「クレヨンしんちゃん」一色です。

　往路で春日部のスタンプを押さなかった理由は、スタンプ設置の東口は上りホームに直結しているため。
　帰りの電車で寄ると改札が至近で楽なのです。

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