bayon結果報告_20210503

暇だったので近隣のスロット店(旧特定日)でジャグラーを打っていたら、seven氏より「今日都合が良いのでbayon行きませんか?」と誘いがあったので行くことにしました。 seven氏が迎えに来てくれたタイミングでbigを引く絶妙なタイミングで即止めし、dobo氏も合流していつものメンバーでbayonへ。










出発が遅めだったので昼食を魁力屋にて。
コク旨全部のせラーメン+餃子定食(ご飯大盛り)
美味しかったけど。炭水化物摂り過ぎだな。

15時頃にバイヨン着。 soyocaがトナリエに再度名称変更していました。
混雑具合はいつもの休日の1割増しくらいかな。
都内の休業店舗は経営に余裕のある大手が一部休業しているだけなので、その影響による混雑はなさそうです。
緑プログレの5カードはまだ落ちていませんでした。

ランキング10位が76800枚とまだ狙えるレベルだったので狙ってみます。
レッドドラゴン25ライン10万枚(300bet)→BSZTJ10万枚(97bet)と何事も無く。
BSZTJはフリースピン6回で4勝、すべてwild1枚と悲惨な結果でした。

さらに10万枚下ろしてレッドドラゴン25ラインに再度挑戦。
さっきとはまるで違う台のように好調。


1) 狙いは76800枚以上狙いということでハーフで上を目指した途端に負け。
2) ハーフで上を目指すのは止めて、ストレートに振切り。
3) 500betに上げて、フリーゲームから一発勝負。
4) 写真取り損ねましたが、フリーゲーム中に左から1,2,4ラインに龍が出て、倒福5個2ラインを含む当たりが出て無事ジャックポットランキングにランクインでダブル保障券を無事ゲット。
5) 再度フリーゲームで龍3個。 今度は撮影に成功。
6) 4)よりちょっと多い枚数が当たりました。

さらに2回立て続けに振切り、クレジットが378000まで増えました。
この後大人しくなってしまったので300380枚預け。
同じ流れでBSZTJ当たるんじゃないかと思い10000枚投入も不発。

ワイルドローゼスマルチガーデンへ移動。

こちらも好調でした。


無事故な振切りですが、20分ほどのプレイで4回振切りました。
まるで沖ドキ!の連チャンモードのようです。

254780クレジットになったので、390betを2回、400betを10回だけ遊んで250000枚預け。 連チャン即止めです。

アテンダントペイの合間にピュアゴールドホイールを97betで10000枚だけ。
フリーゲームで3倍が当たり金塊6個まで行きましたがダブルで即死。

最後にファンタジアステーション! と思ったら珍しく先客あり。


FSの様子が見える場所にあるエイパニとサマバケをダブルプレイ。
1回ずつ振切り、2台合わせて9000枚ほどマイナスで終了。

ファンタジアステーションが空いたので手持ち41000枚+100000枚下ろして最後の勝負。













前回設置直後に純正ロイヤルが引けた縁起物の仕事猫を設置。
どうやら猫が仕事をしたようで、プレミアメダルを141枚投入したのに140990クレジットとなりました(「クレジットカウント」ヨシ!)
面倒なのでそのまま開始。


最後はたこ焼き器に傾斜を付けて当たりの穴に超入りにくくなっているクレーンゲームに2500円ほど御布施して終了。

広義な解釈をするとパチスログッズ。


















赤龍と薔薇庭のおかげでこの日の収支は+150380枚で終了。


doboさんはバグありマルチプをぶん回し。


「セイムカラーの「黄色10」3個入り」とか「10図柄6個の「黄色10」3個入り」とかを期待しているのですが、なかなか出ないですね。
この台のトップライン20000枚はよく出る印象です。

sevenさんの画像はなし。
ウマ娘の色紙をプライズでゲットして狙いのキャラが出たようです。


ジャックポットランキングには残らないので、次回来店は未定。
帰りの外環がいつもより明らかに交通量が多かったのが印象的でした。
いや多いというか、今までが異常に少なくて、元に戻ったといったところでしょうか。


見所のない動画
ピュアゴールドホイール3倍は初めて引いたかも。
FSはボーナスゲームの引きはバッチリでしたが、この日はダブルが絶不調でした。

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ごこう!

天気予報では局地的な大雨に注意と出ていましたが、この季節に局地的大雨はそんなにないだろうと思い傘を持たずに、新京成の鉄道むすめ記念きっぷ購入、沿線散歩、レトロゲーセンBTTA訪問のために新京成沿線に出かけてきました。

往路は京成津田沼まで京成線で移動、京成津田沼駅到着直前に踏切内侵入があり緊急停車しエアセクションで停車してしまったのか詳細は不明ですが停電発生。

4分ほどで運転再開し乗換えに影響なし。 迅速な対応だと思います。













これくらいのトラブルは気にしない。 
激レアな行き先案内モニターの停電復帰直後状態が見られたのでむしろ嬉しい。
ウインドウズの起動画面でも出たら面白かったのですが、ロゴが表示されました。

新京成に乗換えて新習志野で下車し、記念きっぷを1200円で購入。


車内には大々的に広告が。 下車した各駅に漏れなくポスターが掲示されており、結構アピールに力入れてますね。

北習志野で下車→北習大勝軒で早めの昼食→高根木戸駅まで歩いて記念乗車券で五香まで乗車。
の予定でしたが、北習大勝軒はかなりの混雑だったので諦め。
看板に書かれている「自家製ぎうざ」がどういう食べ物なのか大変気になります。

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高根木戸駅へ向かう途中、見晴らしの良いところでちょうど電車が来たので撮影。
綺麗に車両全景を撮影できました。
(この時点では)とても良い天気です。


高根木戸から松戸行きに乗車。 くぬぎ山駅あたりから急激に天気が悪くなり、五香駅到着時にはポツポツ雨が降ってきました。


目的のゲーセンは東口にあるため、まずは西口に出て駅入口の看板撮影をしていたら急激に雨が強くなってきました。
幸い駅目の前が「店が全て閉まっているアーケード付商店街」だったので待避。
東京アメッシュで雨雲の様子をみると20分程度で止みそうだったので、しばし待機。

30分弱で雨が上がったので、駅ビルでトイレを済ませ、東口に移動してBTTAに向かいます。
そういえば20年くらい前この駅ビルにテクモピアが入っていて、音ゲーが一通りあり、スターフォースやボンジャック等テクモメインでレトロゲームも設置されており時々遊びに来ていたのですが、とっくの昔に閉店したようです。


BTTAの前に、駅構内の画像を。



ベースのイラストは同じですが、帽子の有無と手に持っている旗の有無で4パターンあり、満遍なく使われています。
駅前に等身大ポップ設置のみだった「四日市あすなろう鉄道」と比較するとかなり力の入った装飾ですし、この装飾を乗換無しの駅で一番利用客の多い五香駅でやるというのも力入っているなぁと感じます。
「終電ちゃんラッピング自販機」を一番利用客の少ない大佐倉に設置した親会社とは真逆の対応で御座います(笑)

BTTAへ向かいます。
東口を出て左斜め前方向の道を曲がると三叉路のスクランブル交差点があります。
それを横断して道なりに歩くとすぐにあります。(駅から徒歩3分程度)

もう慣れた「ゲーセンっぽくない外観」















個人経営レトロゲーセンにありがちな「ゲーセンっぽくない外観」です。
入り口のカウンターはたばこ屋のカウンターだし、五香たかねの記念乗車券が展示されているしでここだけみると何の店かさっぱりわかりませんw

こういうゲーセンの経営者は(過去の実績より)個性的な方が多いのですが、カウンターの向こうにいる店長さんは物腰柔らかく丁寧にシステムを説明してくれるやさしい感じの方でした。
設置機種一覧はこちら。

店内(他の客が写らないように配慮すれば撮影OKです)


まずは設置台の内容より、詰込み配置に度肝を抜かれました。
体の大きい人(自分含む)だとゲーム機の間を通り抜けるのがちょっときついw
空いている場合、ゲームの椅子の方を通り抜ける方が楽だったりします。

セガラリー2のベストタイムが凄くてびっくり。
店内には三脚があり、相談すれば使えそうな感じ。

料金は30分500円のフリープレイ制(SEGATURBOのみ1プレイ100円)なので1000円払って1時間にしました。
目当てのセガラリー2、デイトナUSAを中心に遊びましたが、フリープレイ制なのでやったことないゲームも気軽に手を出せるのが良いですね。
タイムクライシス2とかやったことのない頭文字Dもやってみました。
頭文字Dは壁にぶつかってもほとんど減速せず、初見でも楽しく遊べました。
この初回プレイでも楽しめるハードルの低さが長期稼働に繋がっているのかなと思いました。

ちょうど1時間で10クレジット分遊びました。
X-DAY2(判定結果用紙排出あり)もやりたかったのですが、来店時から退店時まで同じ人が延々と遊んでいたので出来なかったのが残念。
やりたいゲームが他客とかぶってしまうと遊べなくなるのがフリープレイ制のデメリットですね。

素晴らしい店ですし、そんなに遠くないので時々訪問したい。
アイドルマスターもオフラインで稼働中なので、bayonで昔作ったカードを探して次回遊んでみたい。

遊技中は再度激しい雨が降っていましたが、退店時には晴れていました。

後は記念乗車券の使用と食事を済ませて帰る流れ。













五香駅から記念乗車券で高根公団駅まで乗車。
高根公団駅から記念乗車で鎌ヶ谷大仏駅まで乗車。

ここでスタンプラリー対象のラーメン店があるので遅い昼食をと思ったら、臨時休業中。 休業は仕方ないけど賃貸物件のシャッターにガムテープで直接貼り紙をするのはあまりにも無神経だと思った。

折角鎌ヶ谷大仏駅で降りたので、「鎌ヶ谷大仏」を見学していきます。
日本で唯一駅名になっている大仏とのことです。

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駅名にもなっているんだから、奈良とか牛久にあるような巨大なものを想像していくと、小さくてビックリするかもしれません。
今はネットで事前に情報がわかるので、そんなことはありませんが、小さくても由緒ある大仏であることは説明文を読むとわかります。
駅から徒歩1分くらいなので気軽に寄れますよ。

大仏様は東に向いて座っているので写真撮るなら午前中が良いですね。(上記写真は午後撮影のため、超逆光になっています)

鎌ヶ谷大仏駅から、帰りは北総線に課金してさくっと帰ろうかと思い新鎌ヶ谷駅へ。


新鎌ヶ谷駅にもラーメンスタンプラリー対象の店があったのでそこに行こうと思いましたが、駅構内に懐かしの「東京チカラめし」が営業していたためこちらで遅い昼食としました。

焼き牛丼(並、味噌汁付)が500円でサラダが70円です。
当時は並盛り280円でした。
価格面で牛丼大手に全力で対抗して店舗数をバンバン増やしていったのですが、その結果店員のオペレーションが崩壊し、評判が悪くなりあっという間にほとんどの店舗がなくなりました。

個人的には出来たばっかの時御徒町店で食べて「これは安くてうまい!」と感動したのですが、数年後に蔵前店で食べた時は「店内客0人状態で待ち時間15分、出てきた焼き肉がぬるい、ご飯まずい、店内4箇所くらい帰った客の下げ膳が置きっぱなし」という状況を見て駄目だなと思い、気がついたらほとんどの店が壱角屋に変わっていました。

新鎌ヶ谷店では注文して5分くらいで焼きたてのものが出てきて味も御徒町で食べた時と同じ物で大変美味しかったです。
このクオリティを守れる早さでチェーン展開していれば、今も生き残っていたのではと思います。


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