スタンプラリー(滋賀京都)

草ボーボーの豊郷駅と日野駅(中央線乗換、徒歩5340分)の鉄道むすめ駅名標

学生の夏休みも終わって閑散期に入ったと思うので、スタンプラリー再開。
9月7日(土曜日)東京駅8時ちょうど発の「のぞみ」で名古屋へ。
→4分後発車のこだまに乗り換えて米原。

米原で10分接続の近江鉄道に乗り換え。
ネット予約でチケットレス乗車の新幹線から窓口できっぷを販売して鋏を入れる近江鉄道に乗り換えるとタイムスリップした気分。

貴生川までの乗車券を購入し、途中スタンプ設置駅の八日市で11分停車の間に改札内設置のスタンプ押印。 再度乗車して貴生川へ。

近江鉄道線ですが、ピークで2両編成の座席が8割方埋まる程度の混雑。 
若干のビジネス客はフジテックとかスクリーンへのお客かな。
土日は自転車搭載可能となっており、2名ほど自転車乗車がありました。
知らないとびっくりするね。

米原から貴生川まで乗車したのは上記の駅名標撮影のため。
貴生川からJR草津線で草津→混雑する東海道線新快速で京都へ。
新快速は隔駅停車区間なので、あまりスピード感はありませんでした。

京都から山陰本線に乗り換えて嵯峨嵐山へ。
乗客もいっぱい並んでいましたが、到着列車が東京の通勤ラッシュ並みに混んでいてびっくり。
辛うじて補助席に座れましたが、途中ででかい荷物の欧米人が10人くらい乗ってきて超混雑。

トロッコ嵯峨駅でグッズ購入、スタンプ押印→嵐電嵯峨駅から嵐山駅まで嵐電で移動→スタンプ押印、グッズ購入。 この2駅は徒歩でも15分くらいの近さ。

渡月橋まで移動して川沿いで涼む。

これで本日の目的は完了。

なお、嵯峨野トロッコ列車に乗車も考えましたが、全座席4人掛けboxシートなので一人で乗るのは気が引けます。 今回も乗車せず。
(大井川鐵道のSLも同様の理由で乗りにくい)

 35度近い暑さの中、一日乗車券を購入して嵐電沿線をちょっと散歩。

嵐電宇多野駅から徒歩4分

嵐山線の帷子ノ辻駅から北野線に乗り換えて宇多野へ。
 こちらにはイメージキャラ福王子ひかるの名称由来(と思われる)神社があるので訪問。
 日陰のベンチがあったので一休み。
 風も強めだったので、日陰だとそれなりに涼しい。
 どこも人だらけだったので、静かな環境で気持ちが落ち着きました。

続いて嵐電北野線で終点北野白梅町へ。

北野天満宮へ徒歩8分、金閣寺へも徒歩20分少々でいけます。
取りあえずここで昼食

こってり味玉ラーメンのライス定食(900円)

東京と値段は同じですが、チャーシューが厚めで2枚入りなのが嬉しい。
味は全く変わらないですね。 どろどろスープを白いご飯と食べると美味。

観光客での混雑を心配しましたが、時間も外し気味なので、他の客は3組程度(多分地元客)

涼しくなる気配がないので、北野天満宮には寄らず嵐電に再度乗車。
北野白梅町→帷子ノ辻→西院と移動。
西院でレトロな踏切りの音を聞いたら、阪急に乗車して西院→烏丸
烏丸から京都地下鉄(四条駅)に乗り換えて京都へ。

このとき北野白梅町から乗った列車が千手観音列車でした!

外観はまぁ、普通。
車内の中吊り広告がこんな感じでインパクト特大。

こういう特別車両に運良く乗れると嬉しい。

帰りの新幹線はひかりのグリーン車を早特で予約済み。
残った時間で京都タワーでも登ればちょうど良いかなと思いましたが、予想以上の暑さで疲れてしまったので、新幹線を前倒しして帰宅。

ネット予約(スマートEX)は本当に便利。
地下鉄の乗車中にちょこっと予約変更できます。
51分早いのぞみ(新大阪始発便)の16号車A列が空いていたので振替。
グリーン車→普通指定席に変更したのに150円返金されました。

所要時間が26分ほど早いので、77分前倒しで東京駅到着。
帰りは日本橋口から半蔵門線三越前駅経由で帰宅。
日本橋口→三越前駅ホームまで10分程度となかなかの近さ。

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栗橋みなみ夏祭り2019

行ってきました。
栗橋駅到着後、千円札・小銭が足らないことに気づく。
致し方ないので券売機に一万円札を投入し、pasmoに「10円チャージ」して9990円分の千円札、小銭を確保。

栗橋駅構内にあるショーケースと会場入り口近影。

曇りだと良いのですが、朝から快晴。 最高気温は33度とのこと。
会場の栗橋文化会館は栗橋から徒歩15分なので往路はタクシーワープ(730円)

個人ユーザー提供の展示フィギュアが圧巻。
スタンプラリーのスタンプも無論全種類揃っています。

会場には歴代スタンプラリーのスタンプが設置されていたので押印。

常に列のできている人気コンテンツ。


後はグッズを購入。 クリアファイル等を各社で購入(青い森、鹿島臨海、ニューシャトル、野岩、富山ライトレール、千葉モノレール 等)

今回の目当てはスタンプラリーと合わせて販売されている限定コレクションカード。
販売アナウンスされていたのはJR西日本和歌山支社だけでしたが。

大井川鐵道と近江鉄道も売っていました。

事前購入しておけば売切れリスクが無くなるので安心感があります。
特に近鉄は在庫僅少の噂もあり、乗継ぎの都合上八日市でのスタンプ押印時間がどうしても短くなるので事前に買えたのは大きい。

大井川鐵道もこれで安心して紅葉の時期に先延ばしすることができます。




今後の動向が気になる富山ライトレール(ポートラム)。

商品購入のおまけでついてきた団扇。

来年3月に北口のポートラムと南口のセントラムがつながることになるのですが、これに伴って「富山ライトレール」は「富山地方鉄道」に吸収合併されることとなり、「岩瀬ゆうこ」がリストラされるのか、気になるところです。
 団扇の表記を見る限り、ここ最近新たに作ったと見受けられるので、続ける気はあるのかなと思います。




帰りは栗橋駅まで徒歩で移動。
 東武日光線南栗橋以北は30分間隔でタイミング合わず。
 JR宇都宮線で久喜まで行って、東武に乗換えて帰京。


本日の結果を踏まえてスタンプラリーのルートを再考します。


東北コンプ

土曜日は鉄道むすめスタンプラリーで東北へ。
仙台往復+阿武隈急行乗車で余裕で元が取れるので「週末パス」を使用。
常磐線は全線開通後に改めて乗ることにして、ゆっくり目(上野駅10時頃)に出発。

マル・マル・モリ・モリ、丸森駅。

まずは「つばさ号」で福島駅(福島県)へ。
阿武隈急行に乗り換えてスタンプ設置の丸森駅へ。
丸森たかこグッズを購入しようと思ったら殆ど売切れ。 これは機会損失ですな。

丸森でスタンプ押印後、22分後の丸森始発列車に乗り換え、JR→仙台空港線を乗継いで仙台空港へ。 
仙台空港でスタンプ押印後、折返し快速仙台行で仙台へ。
「仙台市地下鉄東西線」に乗換て荒井でスタンプ押印。

所要時間6時間ほどでミッションコンプリート。

 目的達成後、仙台駅周辺で牛タン食べたり、ゲーセン見て回ったりする予定だったのですが、急遽夜に家の用事が入ってしまい、早めに切り上げることになり、スタンプを押して帰るだけの流れに。(乗車変更で新幹線を2.5時間前倒し)

仙台市地下鉄の往復で予定を15分前倒しでき、新幹線まで64分猶予時間ができたので「東京に展開していない店舗で牛タンを食べる」目的を達成すべく、仙台駅の「牛タンストリート」へ向かう。
 希望は前回感動的なうまさだった「たんや善治郎」

しかし、どの店も10人程度の待ち客があり愕然。(゜д゜)
たんや善治郎が一番行列が長い。(店の人に聞いたところ、これでもだいぶ空いてきたとのこと)
16時台と中途半端な時間でこの混雑とは。

仕方ないので「伊達の牛タン」店頭で売られている「芯タン弁当(2000円)」を買って新幹線で食べることに。

2段重ねでボリュームばっちり。

作ってからあまり時間経過していないようで、 若干暖かく 肉が軟らかくて激ウマでした。
以前東京ドームで2000円の「●休の牛タン幕の内弁当」を買ったときは激しく後悔したのですが、こちらは素晴らしいものでした。
※「利●の牛タン弁当」は薄めでカチカチの牛タン5切れで、おかずもイマイチだった

でも、テールスープが無いのはやはり寂しいw

宇都宮付近で凄まじい雨がありましたが、定刻通り到着。
無事予定時刻に家に帰宅。

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