7月、8月のカレンダー祝日修正。
広島電鉄のカレンダー。 昭和20年8月9日に広島路面電車の運転再開をしたことが書かれています。
今日は天気が良くて都心で33.4度を記録。
「この状況で屋外を無言で歩くのにマスクをしている人は強迫神経症の疑いがあるので心療内科の受診を強くおすすめします。」と書こうと思ったけど9割くらいの人がマスクして歩いていたので書くのは止めておこう。
15時から歯医者という中途半端な時間だったので家で待機。
歯医者は相変わらず土曜日だと三週間後しか予約取れません。
夏季休暇を利用して平日通院も要検討かな。
アストロシティミニのサイズ感が気になるという話があったので写真撮ってみました。
（パチ屋の会員カードは比較対象用、クレカと同サイズです）
遊ぶ時だけ出す感じなのでこのサイズならあまり気にならない。
しかし、根本的な問題があります。
・ゲーム毎に難易度設定、ボタン配置カスタム機能などがない。
・どのゲームも数フレーム（体感値）の遅延が発生する。
遅延といえばゲーセンにある700in1とかのエミュレーター機も発生しますが、あれよりもさらに悪い感じ。
コラムス2目当てで買ったのですが、落ちものパズルも遅延があると昔の感覚で遊べません。
ぼちぼち身体機能が衰えつつあるおっさんがすぐ気づくほどの遅延は致命的。
PS4の「アーケードアーカイブス（ハムスター社）」の出来が素晴らしいのでそれと比較してしまいます。
SEGAはもう駄目なのかなぁ。
・次回のbayon
18日（日）に行くことになりました。
bayonに行く際の高速道路経路が1000円増し地域をかすっていることがわかったので、五輪前に行きましょうということに。
ポイントは「bayonストアで購入したメダルの購入手続きを忘れないこと」「未受け取りの5月のランキング配当がもらえるか」の2点です。
【newコロちゃん関連】
オリンピックが無観客になりまして、都は900億円ほど収入が消えたようです。
その額の補填は東京都が行うことになるので、都民には大きなデメリット。
地方開催地も続々と無観客に。
このままだと10年後くらいに「通算32回目の金球自体泉源が発令されました。」というニュースを見まがら「キリがいいな！」と突っ込みを入れている自分がいるかもしれない（笑）
やっと明るい話が出てきた。
「コロナ、感染症法上の扱い見直し検討 厚労相が表明」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA092K40Z00C21A7000000/
新型コロナ収束（終息は絶対しません）のゴールは感染症法上の見直しがされること。
お偉いさんがゴールポストを動かしまくっている現状ですが、こういう話が出てくるのは本当に嬉しい。
理想はパラリンピック終了後にインフル相当までレベルを引き下げて、9月のシルバーウィークからGOTOトラベル再開という流れ。
冬になると新規陽性者数だけ見て騒ぐ人達がまた騒ぎ出すのでそれまでに決着つけてほしい。
京阪ダイヤ変更の衝撃（リンク先はPDFファイル）
https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2021-07-08_diagram.pdf
関西は既にＪＲや近鉄が減便ダイヤ改正を行っていますが、京阪もダイヤ変更です。
日中時間帯が大幅減便です。
本線の準急・特急が毎時6→4本（代わりに快速急行を2本新設）
交野線、宇治線も毎時6→4本
石山坂本線の近江神宮前以北は毎時6本→3本
利用者が3割くらい減っているので、これは当然の流れかな。
関東の鉄道はまだ目立った動きはありません。（東急は減便しましたが）
ウィズコロナとなったら間違いなく待っているのは鉄道バスの減便・値上げ、財政不足による公共サービス低下・値上げ。
COVID-19の驚異が無くなれば、混雑率悪化より経営悪化の方が問題になるので、関東の鉄道会社もばんばん減便、値上げすると思われます。
京阪のダイヤ改正を自分の地元に置換えると。
「亀戸線が1時間6本→4本」 「半蔵門線から直通の急行が1時間6本→4本」
これは結構不便になりそうだけど、鉄道会社の状況を考えるとこれは受け入れざるを得ないのかな。
来年3月あたりに横並びで全社一斉にダイヤ改正とかあるかもしれませんねぇ。
収益を確保するために名鉄や南海みたいに「一部特別車」の車両を導入してくれると快適性が高まるかも。
趣味的観点だと大きな変化が起こりそうで興味深いところです。
運輸、観光、宿泊などダメージを受けている業界には可能な範囲で売上げに貢献していきたい。