懲りずにジャグラー。 本日はマイナス60k。
こういう日もありますが、ゴッド（爆裂台）みたいな右肩下がり一直線のグラフになっても納得いくまで遊ぶことが肝要だと思います。
2日合算で：B24(1/450) R25(1/432) 10804回 1/220
単独R20回(1/540）、ブドウ1709個(1/6.32) 差枚マイナス5418枚。
概ね設定1の値に収まっていますが、一番の問題は1/289のBIGが全然引けていないこと。 BIGが確率どおりならマイナス1300枚程度で収まっているのですがね。 来週の日曜日とかにリベンジする所存。
タイトルの件ですが、2018年4月1日にダイヤ改正で上23がかなりの減便。
上野松坂屋発 平井駅発（青戸車庫行、平井操車所行含む）
平日43本→39本 75本→72本
土曜43本→42本 74本→66本
休日49本→45本 78本→72本
運転間隔はやや広がって、所要時間も数分伸びています。
※今までは駅から某所まで4分、自宅最寄りから某所へ12分の設定でしたが、ほぼ確実に2分遅れて到着していた区間が2分増になっています。 実情に合わせた感じだとおもいます。
個人的には土日の朝9:30に到着したい箇所へのバスが今はギリギリ（土曜日26分着、日曜日29分着）で遅れることがあったのですが、改正後は【土曜日17分着、日曜日19分着】とほどよい感じになりました。
このご時世減便はやむなしですが、夜の減便が痛い。
（某所の時刻表、 上段が上野方面、下段が平井駅方面）
右側の黄色い時刻表が改正後。 自宅最寄へ帰れる上野行が赤文字ですが、19時台が2本減。
八広駅で京成に乗換て帰ったり、終点まで乗り通して立石に寄り道できる青戸車庫行も減ってしまい、かなり不便になりました。
20時台の上野行は江戸川区を出るとガラガラなので仕方ないかと思いますが、平井駅方面は沿線企業社員と思われる乗車がそれなりにあるので、21:23が無くなって53分も間が空いてしまうと厳しいのではと思います。
休日朝に青戸車庫から某所へちょうど良い時間に着くバスもなくなっている模様。
ここまで悪い点ばかりですが、改善された点もあります。
・元々平日準拠で本数が少なく混雑していた土曜昼間が増便となりました。
・上野駅からの最終（東墨田二丁目行）が21:55から22:04に9分繰り下がりました。
今後も減便傾向は続きそうな気がします。