メダルゲームの記録、スロット（ジャグラー）の記録、近況報告、雑記など。 ※古い記事のリンク先ファイル・画像は消えている場合があります。
若干の残業後、錦糸町へ。
定期券購入→えきねっとで予約した乗車券の受け取り→総武線に乗車、明日に備えてジャグラーの履歴チェックして帰宅の流れ。
来週の土日でスタンプラリーに出かけます。
行路的には「週末パスを使いまくる」2日間になりますかね。
その後の月曜日に休暇が取れると良いのですが、取れないと想定して日曜日は早めのあずさ（千葉行き）で帰る行程にしました。
上野→上田は加算料金が1500円程度であることからグリーン車としました。
今月のジャグラーは人間設定が６でございます。
明日以降収束が始まるかと。
東北長野で終わりにしようかと思ったスタンプラリーですが、難易度の低い場所が残っていたことに気づき、例によってコロニーな生活の位置登録をからめて、土曜日に行ってきました。
木曜日に思いついて、金曜日の昼休みに案が確定したので指定券が取れるか心配でしたが、「新大阪行きで、臨時便（特定の土曜日のみ運転）」の列車を狙ったらあっさり取れました。
宝町から東京駅八重洲口まで今回は徒歩で移動。 地図上は12分ですが、信号待ちが多く20分弱かかりました。
（画像はクリックで拡大）
概要
・人生初の東海道新幹線のぞみ号で新大阪へ（3人掛けの窓際、新横浜~終点まで隣に客あり。）
・新大阪→京都まで普通列車で戻りつつ位置登録
・東海道線で京都→石山→近江八幡→名古屋と戻りつつ
京阪大津線、近江鉄道、リニモのスタンプを取得＆フィギュア購入。（随時位置登録）
京阪がかすれてしまったのはインクの薄さのせいですが、押印のカスれ、失敗も含めてスタンプラリーの醍醐味でしょう。
なお、難易度は「目的地までの距離」ではなく、「現地までの所要時間」と「現地での列車の運行本数」がポイントになります。
本日のルートは近江鉄道が40分間隔でしたが、他の路線は時刻表不要なくらいの本数が確保されており、移動はスムーズでした。
新快速や名古屋近辺の電車は東京より混雑していたので、そこらへんがちょっと辛かったですね。
帰りの新幹線ですが、指定席が通路側しか空いていません。
帰りはゆったり帰りたい気持ちがあったので発車6分前で2席空いていたグリーン車の窓際を思い切って購入。
滅多に乗るものじゃないし、プラス3400円で快適さを得られるのなら良いでしょう。 静かで座席も大きくて大変快適でした。
定価500円のウェッジが持ち帰れるので実質2900円というところで。
次回は22日、23日に週末パスで信州東北を回る予定です。
本日は土曜日の交通費を回収（と同じくらいプラスになったら嬉しい）すべく、ジャグラー。
抽選がかなり後ろの方でしたが、皆様ARTの新台目当てで、ジャグラーの狙い台は無事確保。
結果：B19 R15 4020回 1/118
ブドウ：1/6.39 単独R8回 1/500 差枚プラス1605枚
ここのところ、本当にBIGが良く引けます。
現金投資なく、コンスタントに当たって楽しめましたが、ブドウ、単独R弱く、差枚もそれなりと言うことで、KACHINIGEとしました。
ATARTに良い台なく、夕方前に帰宅の様式美。
新幹線代分はプラスになったので大変満足でございます。
本日はコロニーな生活の位置登録と鉄道むすめスタンプラリーの続きということで伊豆急下田へ行ってきました。
開始時間も遅めな行程だったので、金曜日にdobo氏を誘って見たところ一緒に行くこととなり、金曜日の内に特急指定席を確保して出かけて参りました。（詳細後日追記）
ざっくり順路
・宝町駅から無料バスで東京駅八重洲口へ移動。
・東京駅でdobo氏と合流して「スーパービュー踊り子号」に乗車して伊豆急下田へ。
・寝姿山を観光して、普通列車で伊豆高原駅へ。
伊豆高原駅でスタンプ押印・グッズ購入。
・伊豆高原から普通列車で伊東駅へ。
・伊東から伊東線→東海道線→（横須賀線）総武快速線と乗継いで帰宅。
アクリルスタンプフィギュアの袋の透明率が高いのが印象的ｗ
ロープウェイ乗り場にもスタンプがあったのでついでに押印。
寝姿山周辺は昭和の香り漂う観光設備でしたが、綺麗に整備されており、景色も良く思った以上に楽しめました。