月: 2010年7月

　今日の昼食はイタリアンバイキング（1200円）
　昔いったオリナスのイタリアンバイキングと同じ感じですかね。
　あそこよりメニュー数は少なく、品質は良いかんじ。
　池袋の良い場所（ホテルの2階）で1200円はまぁ安いのではないでしょうか。
元をとるのは不可能ですが。

　帰りに三トヤ。
　ＧＡＲはどの台も回らず、18kで243回転と散々たる結果。

　ヱヴァ(475)を打ってみたら2kで43回転ｗ
　さらに5k打ったら78回転。　回りムラが激しいものの1k17回転くらいですか。

坂内でチャーシュー麺を食べて亀戸へ移動。　久々にラプ夕一へ。
　ヱヴァは30台。1k打って様子を見ました。
スルーは良、ワープは死、意外なことにアタッカーが若干のマイナス。
がっつり削っていると思ったのですが。
上記が基本で・・・
１．ヘソが空いているが、風車上の釘が外側を向いている。
２．風車上の釘は内側を向いているが、ヘソが水平。
シマ単位で上記２通りの調整です。
１．の調整の台を1k打ったら16回転でした。
稼働状況を見ると100回転未満の台が結構あったので、座席確保も楽そうです。
時期を見て、１回くらい打ちにいってもいいかなと思いました。

　2階の１パチを視察。
　交換率は不明ですが、釘は４の時代とあまりかわりません。
　ヘソがバカ開きだったのが甘の花満開、上まい３、金エヴァあたり。
　しかしヘソが空いている台は風車上の釘が完全に殺されているので、回らないと思います！

　２階はスロットを打つ人以外は上がる必要がないと思います。

　他の店は面倒なので行っていません。　望みがあるのはサソトワでしょうか。（30玉交換なので、釘が良ければノリ打ちが有効。）

　明日は自転車で外出。　今雨降ってきたので、ちょっとでも涼しくなることを期待。

　ダイヤ改正後、かならず2分遅れてくる電車が時間通りくるようになりました。
　増発で客が分散したのでしょうか。

　平日改正初日は押上の3番線に40分後の折り返し始発列車を待つ列が。
　結構需要あるんだなぁと思いましたが、
　今日同じ時間に見たら誰一人並んでいません。
　改正前の始発があると思って皆さん並んでいたようです。
　押上駅の改札前に「始発列車の時間変更」とホワイトボードででかでかと周知する親切さ。
　それでもあれだけの客が気付かないとは。　物事を周知する難しさを感じました。

　昨日今日の暑さですと、勤務先の冷房能力の限界を超えるらしく「クーラーが入っているけど、暑い」という状況。
　外回りとか工場勤務者に比べれば遥かに良い環境ですので文句はいいません。

　自転車で書類取りに行くの、いつ行けばいいんでしょうか。
　午前8時で気温30度オーバーとか。　かなり詰んでいます。

　金曜の夕方に結構するしかないかな。　下着の替え持っていって。

　サマバケも取らないと・・・
　シティライナーでも乗りに行きますかね。　乗車区間は青砥?日暮里で(爆)