６月１７日は一人でbayonに行ってきました。
寄り道をしたので１４時頃の到着。
いつものようにウィンアロウ。
開始直後に024さんがパワーエーシスでオンタイム中5Aを引く場面に遭遇。
見事3倍を獲得するシーンを見守ることが出来ました。おめでとうございます。
私のウィンアロウは不調。 1時間弱でメインゲームフォーカードを4回引けたのは良かったのですが全て1倍ゲーム時。
ハイローギャンブルも「勝てばスペボ含めて振り切り」の場面で引分け、次ゲームで負けるという流れが2回あり、マイナス20万枚で止め。
かみ合わない時はこんなものです。
この後は最近入荷した金龍5ライン版。
6回振り切りましたが、最初の当たりが出るまで390betで40万枚ほど投入しています。
1回振り切り後500betに変更して増減を繰り返しましたが、最後96000枚獲得したところで、150000クレジットで止め。
手持ちを持って最後にファンタジアステーションと思ったら先客がいたので暫しsigma台。
レートを下げると調子が良くなるありがちな展開。
マルチプライヤー限定でイベントが実施されていますが、JDJRは100000枚が出やすそうな気がするので好んで遊んでいます。
こちらは4000枚投入で10000枚回収。 空いたファンタジアステーションへ移動。
ファンタジアステーションはトータルで256000枚をスウィーピンワイルドで810bet。
最後に見せ場がありましたが、振り切り寸前でダブルに負けて終了。
ダブルダウン中のWILDフューチャーで帽子が並んでくれれば961200枚で当日収支プラス確定＋FSランキング暫定1位でウハウハだったのですが紙一重で残念な結果に。
この日はマイナス700プレミアで終了。
ファンタジアステーションですが、プレミアユニットが100000クレジット分くらい投入で満タンになってしまい毎回店員を呼ぶ必要あり、何とか改善してほしいところ。
あのユニットは細長いのですが、投入したメダルが落下地点付近に積みあがってしまい、まだ回収ボックスに余裕があるにも関わらず投入不可になってしまうものと思われます。
回収ボックス奥側へ傾斜をつけてもらえば投入したメダルの回収能力が上がりそうな気がしますが、全て推測なので店員さんに話すことができず。
個人的には15万枚ずつ一気に投入してから遊びたいので何とかしてほしいところです。
預けメダルがあるうちに1000万枚のhitを目指してぶん回したいのですよ。
ヴァン飯は駅前のジャンクガレッジ。
ラーメン730円＋大盛100円＋チャーシュー1枚と味玉トッピング200円
チャーシューと味玉追加で200円はお得感あり。
無料トッピングは野菜増し・にんにく少な目。
おなかすいていたので勢いに乗って大盛りを頼んだのですが量が多くて大変でした
寄り道は鉄道むすめスタンプラリー（秩父鉄道）
秩父鉄道へのアクセスは熊谷駅から。
上野駅から10時ちょうど発の特急草津・四万（くさつ・しま）で熊谷へ。
昔は「草津」という名前でしたが、四万温泉の名称も追加されたようです。
以前は651系7両編成で自由席2両、指定席4両、グリーン車1両でしたが、E257系5両編成（全席普通車指定席）に変更となりました。
この日はほぼ満席のようで、隣にも途中から他の人が乗ってきました。
やや輸送量不足なのではと思いました。
特急料金は1480円ですが、JREポイント特典で500ポイントで乗車することができました。 普通グリーン車より安くて早い。
JREポイント使用での価格は通常時でも720ポイントなのでお得感あります。
大宮駅の反対側ホームにはイベント列車185系が停車しておりすさまじい人数の人たちが撮影していました。
熊谷駅では6分の接続で秩父鉄道の急行列車（急行券210円）に乗り換え。
14分でスタンプ設置駅のふかや花園駅に到着。
この駅は隣接する「ふかや花園プレミアムアウトレット」のアクセスに便利な駅ですが、実は「農地を商業地に転用するために深谷市が全額負担で駅を作った」ようです。
スタンプ取得、グッズ購入。 14分後の普通列車に乗り換えて長瀞駅へ移動。
ふかや花園駅で上り、下り各列車の状況をみましたが、30人程度の降車がありました。
地域的に車で出かける人がほとんどかと思っていましたが、アウトレットモール開業時に列車の増発改正も実施しており秩父鉄道の利用者増にも貢献しているようです。
長瀞駅到着。 スタンプ取得後、32分後の列車で折り返す予定ですが一旦下車。
約30分間でエクストリーム観光。
荒川沿いの岩畳が景勝地として有名ですが、こちらは駅から徒歩3分と至近。
駅前のそば屋で食事→荒川岩畳見学をして駅に戻って熊谷行きに乗車。
短時間ですが、好天で良い景色を楽しむことができました。
寄居で東武東上線に乗り換えてふじみ野に向かいました。
東上線は小川町～寄居間で4両編成が折り返し運用していましたが、先日のダイヤ改正で日中時間帯は4両編成が森林公園まで運転するように変更となっています。
小川町～森林公園間は輸送力が不足気味なのか、座席が埋まって立客が出る程度の混雑でした。
実はbayonに行くか、深谷のロボットに行くか結構悩んだのです。
ロボットはドルアーガの塔RTA大会が気になったのですが、人気で参加できない可能性もありましたし何より暑かったので行き慣れているbayonに行くことにしました。
クリアタイムRTAはハイスコア狙いとは違った面白さがありそうなので、大会の結果が発表されたらアケアカでプレイして優勝記録にどこまで迫れるか試してみようと思います。